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仓储电商的一个发展趋势

    本文来源:    发布时间:2019-09-28     点击次数:

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个性化平台:满足消费者个性化的订单,一定是柔性化的发展,才能满足更多的个性化;同时柔性化的生产,促进更多的个性化订单,一定要需要社会化物流体系去支撑它。从价格战走向未来品牌化,也有更多的颠覆性发展模式,从传统上服务于客户到服务于用户,用户在那里,市场在那里,用户要什么,我们再去生产什么。

B2B本土化是未来一定会继续高度发展,不管怎么样,电商的发展已经从过去的价格战,过去商品的纬度,要回归商业本身——产品。我们做客户做服务最终一定要有能力,电商不盈利,也不是真正的电商,电商和线下的电商一起,真正的能把成本降下来,能够服务好客户,就是好的商业模式。

谈到电商物流时,我们希望讲两个词,一个是天网,一个是地网。大家都知道天网就是服务于媒体,通过云平台大数据把买家、卖家、物流公司服务全部打通。天网不属于谁一家,它是一个公共体系。

地网是什么?其实地网最难,地网分为两个网络,一个是仓储网络;一是供应链的网络。

供应链整合,我们需要第三方的物流服务公司更多的整合,天网和地网在未来社会化物流体系缺一不可。只有地网,就没有系统,只有系统又落不了地,通过地网之间的物流企业、服务企业之间没有公平合理的运动也不行。

最终的电商会走向区域化的配送,这里边既有在当地区域的配送,又在当地的仓储体系的建立。一定在平衡的合理性下发货,这样可以保证一个时效,也没有违反了电商最基本的管理理念。

2014年电商物流有这样一些趋势:

第一,自营的B2C对外开放变成物流服务商,形成与物联网的博弈。

第二,通达系的快递,在低端还会出现现更多的价格战,最终还会出现一些合并,甚至兼并。

仓储一体化,快递公司也有仓的压迫和服务的出现,电商落地配在各个区域生存比较艰难。因为模式单一,只受电商的订单,未来本土化生活需要本土去配,所以电商配送会往本土化方向走。传统物流公司想入主电商,但是比较慢,因为体系跟系统都不一样。

随着B2C越来越大,未来从仓配体系尤其是供应链的系统,市场需求非常大,电商产业园区,因为缺少合理规划和专业配套,导致局部过剩。

因为电子商务的发展,到今天带动了我们电商物流的发展,我们的仓储又是电商物流,尤其是B2C电商最核心的一环。

最后场地、硬件从投资的角度来看都不是问题,但是真正是场地背后的管理手段是那套系统。所以最终硬件、设施设备再加上非常好的系统,中联网仓,最终是可以把成本降下来,最终是可以把效率提上去,也可以提高电子商务的发展。

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